Detta var mina reflektioner för några år sedan då Stockholm stod mitt i ett större pendeltågsbyte som bland annat möjliggjorde kollektivt resande för personer i rullstol…
Precis som i övriga samhället så skapar trappor och större nivåskillnader problem för många personer med ett rörelsehandikapp. Stockholm vill profilera sig som Europas bästa stad ur handikappsynpunkt, men man har allt en bit kvar där. Stockholm är dock på god väg ska tilläggas, men man bör allt snegla lite mer på en del andra städer i Europa.
Detta är en generell beskrivning av resandet med Stockholms lokaltrafik ur ett rörelsehandikappat perspektiv.
Jag har under många år försökt nyttja Stockholms lokaltrafik istället för att sitta i egen bil i köerna till och från Stockholms innerstad. Då jag är i behov av rullstol så har detta inte varit särskilt lätt i och med att de gamla pendeltågen och de gamla bussarna har både två och tre steg för att komma in. Tunnelbanan är undantaget då de i regel fungerar alldeles utmärkt. Nyare bussar och de nya pendeltågen fungerar mycket bra ur handikappsynpunkt. Problemet runt pendeltågen har varit att de har levererats med stora förseningar. Det har därefter uppstått väldigt många barnsjukdomar på dem vilket resulterat i många och långa verkstadsbesök. Man fick då sätta in de gamla tågen igen. Detta har gjort att man aldrig vet när ett nytt eller gammalt tåg kommer, och väntan kan bli ganska lång ibland när tåg på tåg passerar som jag inte kommer ombord på. Här om kvällen när jag skulle hem från mitt arbete passerade två gamla, ett var helt inställt och det sista tåget för kvällen var även det ett gammalt tåg med trappor i. Jag åkte därmed tillbaks till min arbetsplats och sov kvar där eftersom jag vägrar att betala minst 500: – för en taxi för att komma hem. Jag har tidigare försökt få ersättning av SL när jag tillslut blivit tvungen att ta en taxi, dock utan resultat då de bara ersätter vid förseningar. Att jag inte kommer ombord är inte deras problem. Detta kan dock diskuteras, anser jag.
Trots det så fortsätter jag att åka kommunalt i så stor utsträckning som möjligt eftersom det gagnar rörelsehandikappades situation att synas och ställa krav på och i lokaltrafiken. Jag vet att jag på egen hand har skapat förändring med min blotta närvaro och genom påtryckningar till SL, samt en och annan ilsken insändare på diverse nätsidor, så jag kommer att fortsätta att resa kommunalt. Jag kräver ingen personlig ursäkt eller ersättning av SL, men jag kräver att man tänker på samtliga grupper i samhället när man gör förändringar i kommunaltrafiken. Man bör också se över hissar och andra utrymmen kring stationer, hållplatser, mm. Om hissarna fungerar så är de allt för ofta använda som toaletter. Där ligger Stockholm långt efter de flesta andra storstäder.



